為有效解決成渝高速公路橋梁不同類型伸縮縫病害問題,4月23日,成渝分公司會同公路設計院開展成渝高速公路橋梁伸縮縫現(xiàn)場踏勘工作。
工作小組踏勘了成渝高速K2120+740九道河7#橋、K2091+390絳溪河大橋等6座橋梁伸縮縫情況。針對原取消伸縮縫位置出現(xiàn)開裂的病害問題,公路設計院專家建議采用TST彈塑體新型材料進行處治,以便恢復橋梁伸縮功能;針對部分伸縮縫破損較為嚴重問題,專家建議采取整體更換、同時對伸縮縫下部破損混凝土進行清理并重新澆筑的措施進行處治。
下一步,成渝分公司將持續(xù)與公路設計院保持溝通,細化處治方案,并做好安全技術交底,確保伸縮縫處治施工工藝、質量滿足規(guī)定要求。